精益化生產(chǎn)或精益企業(yè)是目前國際上比較流行的一種企業(yè)管理理念。“精益”這一概念最早見于１９９６年出版的《改變世界的機(jī)器》一書。它是以日本豐田汽車公司的生產(chǎn)模式為藍(lán)本發(fā)展起來的。
　　當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)逐步實(shí)現(xiàn)一體化時(shí)，企業(yè)將會(huì)面臨前所未有的壓力：客戶會(huì)要求他們供應(yīng)設(shè)計(jì)新穎、便于操作并在成本、質(zhì)量和交貨期方面都具有競爭力的產(chǎn)品。日益嚴(yán)酷的市場競爭，要求產(chǎn)品設(shè)計(jì)不斷更新，要求每一代新的設(shè)計(jì)比前一代缺陷更少。對于目前的按照“規(guī)?；?rdquo;思路發(fā)展并運(yùn)行著的企業(yè)來說，要達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)很難。為此，很多國外巨型公司開始探求新的運(yùn)行模式———“精益生產(chǎn)”模式。
　　“精益生產(chǎn)”較之于傳統(tǒng)的規(guī)模生產(chǎn)主要區(qū)別在于：
　　規(guī)模生產(chǎn)以盡可能多地生產(chǎn)、盡可能快地生產(chǎn)為基本理念，在規(guī)模生產(chǎn)的倡導(dǎo)者看來，一定的規(guī)模是降低成本的惟一途徑，迅速用流水線上組裝的完全相同的產(chǎn)品鋪滿市場是競爭力的表現(xiàn)。令人啼笑皆非的是，這種規(guī)模生產(chǎn)的最初目的，恰好造成了大量的浪費(fèi)。首先，規(guī)模運(yùn)作在很多情況下，實(shí)際上表現(xiàn)為過剩生產(chǎn)。此外，大量購入、儲(chǔ)存和運(yùn)輸成批的材料所浪費(fèi)的時(shí)間和金錢，成品及半成品占用的車間、倉儲(chǔ)費(fèi)用，庫存搬移、清點(diǎn)和盤存的成本，以及不太明顯的，生產(chǎn)預(yù)估訂單數(shù)量所浪費(fèi)的人員和設(shè)備能力，以及為找出和糾正在成批的產(chǎn)品中出現(xiàn)的缺陷所花的時(shí)間和費(fèi)用都為企業(yè)帶來巨大成本。
　　與此相應(yīng)，精益生產(chǎn)則強(qiáng)調(diào)根據(jù)市場需求組織生產(chǎn)，減少生產(chǎn)過程中人力、物力的投入。對一切現(xiàn)有資源都要求減半使用：減去一半的人力，減去一半的生產(chǎn)場地、減去一半的投資、減去一半的流程時(shí)間，減少一半庫存，同時(shí)使庫存的周轉(zhuǎn)率提高一倍，這樣就使存在缺陷的產(chǎn)品數(shù)量減少一半，并基本上消滅不合格品。
　　用有關(guān)專家的話說，從傳統(tǒng)的規(guī)模生產(chǎn)體制轉(zhuǎn)變到精益生產(chǎn)將會(huì)“使全系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的勞動(dòng)生產(chǎn)率提高一倍，同時(shí)把同等產(chǎn)量的時(shí)間降到９０％，把存貨減至９０％。這樣到達(dá)消費(fèi)者手中的缺陷產(chǎn)品和生產(chǎn)過程中的浪費(fèi)以及工作中的工傷事故也將減少一半”。

<來源：中國質(zhì)量新聞網(wǎng)>